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汽车阻燃面料的各种性能测试

汽车阻燃面料的各种性能测试

面料耐磨性测试按照ＧＢ／Ｔ２１１９６．４—２００７《纺织品马尔代尔法面料耐磨性测定第４部分：外观变化的评定》测试面料的耐磨性。面料耐平磨测试标准要求：试样尺寸为３０ｃｍ×１０ｃｍ；以ＹＧ４０１Ｃ型面料平磨仪测试２０圈为１次，重复８次，采用试样破损时耐磨次数示面料的耐磨性能。２．４　面料起毛起球性能测试采用ＧＢ／Ｔ４８０２．１—２００９《纺织品面料起球试验圆轨迹法》测试面料的起毛起球性能。测试方法为面料在软垫条件下，经尼龙刷摩擦规定次数后，在一定光照条件下与标准实物样品或其照片进行对比，以评定起球等级。

面料拉伸强度测试采用ＧＢ／Ｔ３９２３．１—２０１３《纺织品面料拉伸性能第１部分：断裂强力和断裂伸长率的测定（条样法）》测试面料拉伸强度。测试方法为将试样的一部分夹持到夹钳内，并以恒定的伸长速率拉伸试样。试样尺寸为３０ｃｍ×５ｃｍ。３　结果与讨论３．１　阻燃性能阻燃性能测试结果为：１＃～５＃面料试样的损毁长度依次是３０．０、３．１、１８．６、１７．３、１６．５ｃｍ。阻燃效果可用损毁长度征。由ＧＢ／Ｔ１７５９１—２００６《阻燃面料》可知，一般装饰布只需达到Ｂ２级，即损毁长度≤２００ｍｍ，续燃时间＜１５ｓ，阴燃时间≤１０ｓ。普通涤纶的损毁长度为３０ｃｍ，不具有阻燃效果。从３＃、４＃、５＃试样的测试结果可以看出，随着阻燃涤纶含量的增加，阻燃效果变好。

但是，阻燃涤纶纤维的价格为普通涤纶纤维的两倍，从节约成本的角度考虑，选用试样３＃，即涤纶／阻燃涤纶５０／５０为佳。３．２　透气性能不同面料的透气性测试结果见２。１＃～７＃的试样压强均为２００Ｐａ。
２　面料的透气性能测试结果ｍｍ·ｓ－１项目透气率第１次第２次第３次平均值１＃４３．４３７４３．２９５４３．１０１４３．６１１２＃４３．１８７４３．８０２４３．３１６４３．７６８３＃４４．３２１４２．３４６４４．６７２４３．７８０４＃４０．９１２４５．８１７４３．４１０４３．３８０５＃４３．９１５４２．９０７４３．８５３４３．５９２６＃４７．３４０４５．６７３４６．１２３４６．３７９７＃４５．８７１５３．０４９５１．１２１５０．０１３由２可知，不同组织结构的面料，其透气性关系为：７＃缎纹面料＞６＃斜纹面料＞１＃～５＃平纹面料。这是因为平纹面料经纬线交织次数多，纱线间孔隙较小，透气性也较小。透孔面料纱线间空隙较大，透气性也较大，但不同组织面料的透气性都很接近，相差不大。

耐磨性能不同面料耐磨性能的测试结果见４。４　面料的耐磨性测试结果由４可知，３＃平纹面料的耐磨性好，因为平纹的交织点多，浮长短，在平磨时，其抗滑移能力强，参与磨损的纱线浮长短，其耐磨性较好。６＃斜纹面料次之，７＃缎纹面料差。起毛起球性能面料的起毛起球性测试结果为：１＃～５＃为５级，６＃、７＃为４级。该结果明，面料整体的起毛起球性能较好，差异不明显。涤纶面料的起毛起球现象不严重，从另一方面也可推断出涤纶面料的耐磨性较好，３＃平纹面料的耐磨性优于６＃斜纹、７＃缎纹面料。强力性能不同面料的强力性能测试结果见

面料强力性能测试结果项目断裂强力／ｃＮ断裂伸长／ｍｍ伸长率／％断裂时间／ｓ经向纬向经向纬向经向纬向经向纬向１＃１２０６９２５４７２４４６．８２４．４２９．９１５．９２＃２３２８９７３８２９３８．４２８．８２４．４１８．５３＃１２８１９４７４３３９４３．４３９．０２７．７２４．７４＃１２６１９３０３７３０３７．０２９．６２３．７１９．２５＃２８１９１５４３３３４２．８３２．６２７．３２０．８６＃１０３４７４９２８２８２７．８２７．８１８．７２０．３７＃９９８７３１２５２７２４．７２６．７１７．３１９．８３明，面料经向拉伸强力均大于纬向拉伸强力，３＃平纹的拉伸断裂强力大，６＃斜纹次之，７＃缎纹小。

这是由于面料内纱线的交织点越多，浮长线越短，拉伸时，面料中受拉伸纱线被非拉伸纱线挤压，经纬纱间切向滑动阻力变大，从而有助于面料强力的提高［１２］。综上可知：３＃平纹涤纶／阻燃涤纶５０／５０阻燃比例试样的综合性能好，虽然透气性稍差，但是其耐性、拉伸强力等性能较好，能够满足汽车座套面料的要求，比较适合做汽车座套面料。故而双层和三层面料也采用平纹面料作为基础组织。

不同层数面料的性能不同层数面料性能的测试结果见４。４　不同层数面料性能的测试结果项目透气率／（ｍｍ·ｓ－１）平磨／次断裂强力／ｃＮ起毛起球性／级３＃４３．７８０１１０１２８１５８＃４２．０１６１５２１９７２５９＃３７．８６９１６４２０９４４由４可知，随着面料层数的增加，透气性变差，耐磨性和断裂强力变好，三层面料的起毛起球性差，８＃面料的透气性、耐磨性、断裂强力、起毛起球性等综合性能优于３＃、９＃面料。

（１）综合考虑面料的阻燃性能和成本因素，选用涤纶／阻燃涤纶５０／５０的面料为佳。（２）通过测试及比较不同的面料组织及性能，汽车座套面料粗采用双层平纹面料，具有好的综合性能。因此汽车阻燃座椅面料的优化设计为：涤纶／阻燃涤纶５０／５０的双层平纹面料。HUPn4biS

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